瓦楞纸板的粘合强度
1．固含量
粘合剂的固含量应根据设备精度、运行速度及原纸实际情况确定，一旦高速宽幅瓦楞纸板生产线的车速达到200米／分钟以上，就要求粘合剂的固含量要高，水与淀粉的比例通常在2.5:1—3:1之间。粘合剂固含量高，水分就相对减少，较少的上胶量即可瓦楞纸板的粘合；并且在瓦楞纸板加工过程中水分变化较小，可以减轻瓦楞纸板翘曲。如果企业设备精度低、车速慢、原纸易透，粘合剂的固含量就要低一点，否则会造成瓦楞纸板脱胶、糊线晶化及爆线等质量问题。
2．初黏力
初黏力是瓦楞纸板粘合以及提高车速的关键。在瓦楞纸板生产中，加大原纸预热面积，或者在制作粘合剂时添加交联剂和分别在主体与载体罐中增加硼砂、提高粘合剂固含量，都可以使粘合剂涂布后在较短的时间内开始产生粘合力，并且其黏力可以破坏纸面纤维。
3．黏度
粘合剂黏度越低，流动性越好。粘合剂流动性决定了粘合剂的渗透性、上胶的均匀度和胶量大小，直接影响到车速、纸板粘合、纸板平整度及强度。另外，不是粘合剂中淀粉所占比例越高，流动性越差；高固含量的粘合剂通过调整配制工艺，也可以保持很低的黏度。一般情况下，粘合剂在循环使用中，其黏度每通过循环泵一次，就会有所降低。此时，应兑入新制作的粘合剂混合使用。